Страдаете аэрофобией? Тогда эта статья для Вас!
Индикаторы приборной панели, мягкий шум кондиционера, объявление командира корабля… И вот огромный металлический лайнер оторвался от земли. Для одного пассажира это начало долгожданного отпуска, а для другого — настоящий ад, полный паники, липкого пота и навязчивых мыслей о катастрофе. Читаем как победить страх полетов.
По статистике, аэрофобией (иррациональным страхом полетов) в той или иной степени страдает около 30% взрослого населения планеты. Ещё 15% испытывают сильный дискомфорт во время турбулентности или взлета.
Главная проблема аэрофобии — это нехватка контроля и незнание того, как работает самолет. Чтобы победить этот страх, нужно объединить два подхода: логику пилотов и психологические техники управления тревогой.
Психика человека не создана для полетов, поэтому мозг воспринимает нахождение на высоте 10 000 метров как смертельную опасность. Исходя из этого, пилоты гражданской авиации выделяют несколько главных факторов, понимание которых снижает градус паники.
Чтобы понимать базовые вещи, разберём основные мифы, связанные с авиацией.
Миф номер один, главный страх аэрофоба: «Самолет держится ни на чем и может просто упасть вниз».
Как на самом деле: На скорости 800 км/ч воздух под крыльями становится плотным, как желе или плотная вода. Крыло самолета опирается на воздушный поток. Если отключить двигатели, самолет не упадет «камнем вниз» — он превратится в планер и сможет пролететь по инерции ещё 120–150 км, плавно снижаясь.
Воздух — это не пустота, а плотная среда.
Миф номер два: турбулентность опасна для самолёта.
Турбулентность — это главный триггер для большинства людей. Нам кажется, что самолет бросает из стороны в сторону и он вот-вот развалится.
Как на самом деле: Для пилотов турбулентность — это просто «неровная дорога» или кочки на асфальте. Самолеты проектируются с колоссальным запасом прочности: крылья могут изгибаться под углом до 45 градусов, не ломаясь. За всю историю современной гражданской авиации ни один современный лайнер не потерпел крушение из-за одной только турбулентности.
Миф номер три: какая-нибудь система может выйти из строя
Как на самом деле: Конечно, поломки случаются, однако такие случаи предусмотрены заранее. Поэтому, в коммерческих самолетах задублировано абсолютно всё: от гидравлики и электроснабжения до двигателей и пилотов.
Самолет может взлететь, лететь и сесть на одном двигателе.
Если откажет основная система торможения, сработает дублирующая, а затем аварийная.
Если один пилот потеряет сознание, второй без проблем доставит лайнер в аэропорт назначения.
Что говорит статистика?
Шанс попасть в авиакатастрофу составляет примерно 1 на 11 000 000. Для сравнения:
• Шанс попасть в ДТП на автомобиле — 1 на 5 000.
• Шанс, что в вас попадет молния — 1 на 1 000 000.
Вывод пилотов: Поездка на такси до аэропорта — это самая опасная часть вашего путешествия.
Советы психолога: Как укротить панику в моменте?
Когда начинается паника, логика и цифры часто перестают работать — включается древний мозг, который запускает реакцию «бей или беги». Чтобы переключить нервную систему, используйте проверенные психотерапевтические практики.
Техника дыхания по квадрату (Box Breathing).
При страхе дыхание становится частым и поверхностным, что приводит к гипервентиляции легких и усиливает тревогу.
Как делать:
1. Вдох носом на 4 счета.
2. Задержка дыхания на 4 счета.
3. Выдох ртом на 4 счета.
4. Задержка дыхания на 4 счета.
Повторяйте 3–5 минут. Это принудительно снижает пульс и посылает мозгу сигнал: «Мы в безопасности».
Заземление через 5 чувств (Техника 5-4-3-2-1)
Эта техника возвращает ваше внимание из страшных фантазий в реальный мир:
Найдите глазами 5 предметов в салоне (цвет кресла, заклепка, ремень безопасности).
Почувствуйте 4 телесных ощущения (стопы на полу, спина на кресле, прохлада воздуха).
Услышьте 3 звука (гул двигателей, тихий разговор, стюардесса).
Ощутите 2 запаха (кофе, парфюм соседа).
Представьте 1 вкус (мятная конфетка, вода).
Разделяйте «Опасность» и «Дискомфорт»
Скажите себе вслух или про себя:
«Мне сейчас очень страшно и неуютно, но я в безопасности. Тревога — это просто неприятное химическое вещество (адреналин) в моей крови. Оно пройдет через 15 минут».
Пошаговый план подготовки к полету
Что лучше сделать за несколько дней до вылета
1. Не читайте новостей про авиакатастрофы. Мозг быстро цепляет негатив и интерпретирует его как сигнал катастрофы.
2. Изучите звуки самолета. Посмотрите видео на YouTube, где пилоты объясняют, почему стучат шасси, почему убираются закрылки с характерным гулом и зачем звенит колокольчик в салоне. Когда звук понятен — он не пугает.
3. Выберите правильное место. Если боитесь турбулентности — выбирайте места над крылом (там качает меньше всего). Если страдаете клаустрофобией — берите место у прохода (проще встать, больше пространства).
Настал день полета
Исключите кофеин и алкоголь. Кофе раскачивает нервную систему и учащает пульс, а алкоголь дает лишь временный эффект, после чего усиливает обезвоживание и увеличивает вероятность панической атаки на высоте.
Наденьте удобную, не сковывающую одежду.
Приедьте заранее, чтобы не добавлять к аэрофобии стресс от опоздания.
Как себя вести на борту
1. Предупредите экипаж. Скажите бортпроводнику при входе: «Я немного боюсь летать». Сочувствующий взгляд стюардессы и её внимание во время полета сильно снижают уровень стресса.
2. Займите мозг. Заранее скачайте захватывающий фильм, сериалы, аудиокнигу или динамичную игру на телефон. Простые действия (пасьянс, тетрис, раскраски) отлично отвлекают мозг от анализа звуков самолета.
3. Пейте чистую воду. Медленные глотки воды стимулируют блуждающий нерв, который отвечает за расслабление.
Аэрофобия — это не приговор, а просто привычка мозга реагировать страхом на непривычные условия. Чем чаще вы будете летать, применяя техники заземления и логику, тем быстрее мозг поймет: полет — это просто самый быстрый и безопасный способ увидеть мир.
Что вы думаете?